Revion می خواهد لحظه اپل وانت های برقی باشد

Revion می خواهد لحظه اپل وانت های برقی باشد


این یک گزیده است آتلانتیکروزنامه هواشناسی ، هفته نامه سیاره. همین امروز مشترک شوید.


نبردهای زیادی بر سر سیاست های آب و هوایی در 40 سال گذشته در جریان بوده و اساساً بدون وقفه ادامه داشته است. اما چیزی تنظیم می شود این تفاوت این است که یک زیر گروه از افرادی که به تغییرات آب و هوایی اهمیت می دهند و شرکت هایی برای مبارزه با آن ایجاد کرده اند ، بسیار ثروتمند می شوند.

روز جمعه ، استارت آپ خودروهای الکتریکی Revion درخواست خود را برای اولین درخواست عمومی خود ارسال کرد. اگر آشنایی ندارید ، Revion باعث می شود کامیون برقی تقریباً پیکساریایی ، زیبا ، دوستانه و هوشیار به نظر برسد. با این حال ، مشتریان اولیه آن بیشتر از مجموعه گوچی جذب می شوند Wall-E این مجموعه با کامیون اصلی خود ، R1T ، از 67،500 پوند شروع می شود. تریم بالای آن بیش از 73000 است. اگرچه آمریکایی ها در حال حاضر به طور منظم 40 هزار دلار برای خریداران خانواده لوکس پرداخت می کنند نگاه کن مانند خودروهای وانت ، اتومبیل های Revian دارای بازارهای درجه یک هستند. (این می گوید که چند سال دیگر مدلهای مقرون به صرفه تر می آیند ، هنگامی که فناوری خود را در پیشنهادات لوکس بهبود می بخشند. تسلا همین مسیر را دنبال کرد.)

این شرکت نوپا امیدوار است بتواند در حدود 8 8 میلیارد دلار در یک IPO در روز شکرگزاری به ارزش 80 میلیارد پوند جمع آوری کند. در صورت موفقیت ، سازنده EV از یکی از بزرگترین IPO های موجود در بازار ایالات متحده در دهه گذشته لذت می برد و به اندازه Uber در سال 2019 پول جمع آوری می کند.

مقایسه تاریخی دیگر بالا بردن ابرو است. در سال 2010 ، جنرال موتورز ورشکست شد و 20 میلیارد در IPO جمع آوری کرد. در آن زمان ، GM صدها میلیون خودرو در تاریخ 102 ساله خود فروخته بود. ریویان 12 ساله است و ادعا می کند که اولین خودروها را ماه گذشته به مشتریان تحویل داده است. اما اگر زاغ در راه باشد ، تا پایان سال ارزش بازار سهام برای هر دو شرکت حدود 80 میلیارد دلار خواهد بود.

بدون اظهار نظر در این باره ، رئیس جمهور محترم جو بایدن نماینده ایده آل اقتصاد است. دارای بنیانگذار فنی است. در واقع چیزی مفید است ، یک فایده فیزیکی که می توانید آن را اجرا کرده و لمس کنید. تأسیسات تولیدی آن نه تنها در غرب میانه ، بلکه در شهر با نام رایج نیز قرار دارد. این امر از طریق یک IPO سنتی عمومی می شود ، نه با یک شرکت خرید یا SPAC ، با شیک ترین و دوستدار بنیانگذار ، زیرا فوراً به پول نقد نیاز دارد.

در عین حال ، Revian به وضوح نوعی شرکت فناوری است و از غول های مدرن ساحل غربی آموخته است. مانند Apple Pal ، می خواهد به صورت عمودی یکپارچه شود: مانند خرید یک iPhone جدید ، شما یک iPhone جدید خریداری خواهید کرد ابزار مستقیماً از Revion ، خدمات Revision ناملموس را از طریق نرم افزار آن دستگاه خریداری کرده و در صورت خرابی دستگاه را به فروشگاه Revion بیاورید. تجهیزات فیزیکی توسط مهندسان Revion داخلی طراحی شده و برای اجرای نرم افزار Revion مناسب است. تنها تفاوت این است که دستگاه یک کامیون چهار تنی خواهد بود ، نه یک تلفن.

و این تجدید نظر با کمک دو جانباز اقتصاد آمریکا به موقعیت فعلی خود رسیده است. آمازون مزون حداقل 5 درصد از سهام Raven را در اختیار دارد و سفارشات 100،000 وسیله نقلیه تحویل را در اختیار این شرکت قرار داده است که بزرگترین خرید EV است. نام مگرتلر بیش از 80 بار در پرونده های IPO Revion آمده است. فورد سهم بزرگی در این شرکت دارد. (خودروسازان قدیمی و Revion در ابتدا قصد داشتند در SUV های برقی همکاری کنند ، اما این توافق به شکست انجامید.)

قبل از همه گیری ، یکی از حقایق روزنامه نگاری اقتصادی این بود که بازارهای خصوصی عملکرد بهتری نسبت به بازارهای عمومی داشتند – به این معنی که پول در دهه 2010 به قدری ارزان سقوط می کرد که می تواند در پشت Uber و Airbnb در جهان ضررهای نامعلومی داشته باشد. شرکتهای با ارزش خصوصی و سرمایه گذاری بدون سرمایه گذاری بدون مواجهه با نظارت عمومی. مشخص نیست که آیا بازار خصوصی این ترجیح را از همه گیری خارج می کند یا خیر ، اما می توانید نحوه بازبینی را ببینید شاید آن راه را رفته اند. ثبت IPO آن نشان می دهد که این شرکت دچار خونریزی شده است – از ابتدای سال بیش از 1 میلیارد دلار ضرر کرده است و قصد دارد میلیاردها دلار دیگر را در چند سال آینده هزینه کند – اما اوبر نیز وجود داشت؛ در سال 2019 ، سالی که این بورس عمومی شد ، شرکت اشتراک گذاری سواری 8.5 میلیارد ضرر کرد. (راه دیگری نیز برای بررسی این موضوع وجود دارد: راه اندازی کارخانه خودروسازی جدید از ابتدا و گسترش خط تولید جهانی آنقدر گران است که همان ترتیب اندازه به عنوان یارانه برای بیش از 6 میلیارد سفر سوار بر مسافرت.)

اما یکی از حوزه هایی که بازارهای عمومی به وضوح از آن برتر هستند ، حداقل از دیدگاه بنیانگذاران ، خودروسازی برقی است. و در اینجا ، با عذرخواهی از گریمز ، باید از ایلان ماسک تشکر کنیم. ماسک با موفقیت سرمایه گذاران خرده فروشی-یعنی کسانی که در بخش مالی کار نمی کنند ، که در خانه نشسته اند یا با تجارت الکترونیکی باز هستند و هزینه بالای انتقال انرژی را تأمین می کند ، جذب کرده است. از آگوست 2019 ، ارزش تسلا از 43 43 میلیارد به 4 784 میلیارد رسیده است – به عبارت دیگر ، 1700 درصد افزایش دادن. تسلا که سال گذشته تنها 500 هزار خودرو فروخت ، اکنون دو برابر تویوتا که بیش از 9.5 میلیون فروخته است ، ارزش دارد. قیمت سهام آنقدر افزایش یافته است که کاهش سهام بسیار پرهزینه شده است و شرکت مظنون است همه چیز باقی مانده استبه

ماسک ثابت کرد عمومی زیرمجموعه خاصی از انتقال انرژی ، انتقال موتورهای احتراق داخلی به خودروهای برقی را تأمین می کند. من آن را یک دستاورد ارزشمند می نامم ، با این تفاوت که او شخصاً ماسک را 100 میلیارد ثروتمند کرد. تولیدکنندگان قطعات EV ، شارژرها و باتری ها در حال حاضر آنقدر در مالکیت عمومی هستند که ممکن است آنها را از دست بدهید مگر اینکه به بازارهای مالی توجه کافی داشته باشید. شرکت شارژ EV Walbox دیروز از طریق معامله SPAC علنی شد. Polstar ، اسپین آف EV ولوو ، هفته گذشته در معرض دید عموم قرار گرفت. بازار خودروهای برقی در حال حاضر آنقدر پررونق است که طرفداران آب و هوا نگران هستند: آیا واقعا تسلا تقریباً 10 برابر جنرال موتور ارزش دارد؟ و اگر نه ، آیا صنعت EV به طور کلی می تواند از حباب تسلا جان سالم به در ببرد؟

کربن زدایی ممکن است یک گزینه نباشد. ویلیام جنوی ، سرمایه دار تصریح می کند که انواع خاصی از حباب های اقتصادی بهتر هستند زیرا “چگونه جوامع سرمایه داری می توانند منابع کافی برای سرمایه گذاری در فناوری آینده را جمع آوری کنند”. شاید این همان چیزی است که ما در حال حاضر با Revion می بینیم.

تاکید کرد شاید. من در مورد Revion می نویسم زیرا انتقال انرژی برای آن شرکت های فردی کافی است در آن شرکت کنید حالا فرق می کند. پنجره برای ورود شرکت های جدید EV بسته می شود. و این بدان معناست که تاریخ تجدید نظر در حال نگارش است – و جامعه تصمیم می گیرد که چگونه سیاست فرهنگی خود را تفسیر کند.

ریویان در تشکیل پرونده خود فاش کرد که 1 درصد از دارایی خود را به Forever اهدا کرده است ، یک خیریه جدید که به محیط زیست و حفاظت کمک می کند. در آن ، مانند تولیدکننده پاتاگونیا است که وعده افزایش 1 درصدی سود خود را داده است. و می توانید یک کلاهبردار برای خودروساز در آنجا ببینید ، تصمیم به طور کامل در دست او نیست. Revion Apple می تواند لحظه ای باشد ، یک شرکت بسیار سودآور که ترکیبی از مهندسی و طراحی با کیفیت بالا است تا فناوری جدید جدید و زیبایی فرهنگی متمایز را وارد جریان اصلی کند. یا می تواند مانند پاتاگونیا باشد ، یک برند درجه یک که نشان دهنده کیفیت در سطح کمپین است ، بله ، اما با بخش کوچکتر و جهانی تری از جامعه صحبت می کند. انتخاب آن و ما به تعیین نقش الکتریکی در چند دهه آینده یا در کربن زدایی ایالات متحده کمک می کند.



دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *