رژیم لاغری سریع

بررسی فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار


بررسی فاصله قیمتی میان قیمت‌های کارخانه و بازار خودرو در بازه ۱۰ساله از ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ نشان می‌دهد، فاصله قیمت دلاری خودرو به نوعی از فاصله قیمت ریالی آن تبعیت کرده است.

بررسی فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار

بررسی فاصله قیمتی میان قیمت‌های کارخانه و بازار خودرو در بازه ۱۰ساله از ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰ نشان می‌دهد، فاصله قیمت دلاری خودرو به نوعی از فاصله قیمت ریالی آن تبعیت کرده است.

در سال ۹۰ که نرخ ارز حدود ۱۱۰۰تومان بود، قیمت خودرو در کارخانه و بازار نه‌تنها همسانی داشت، بلکه در ماه‌هایی قیمت برخی خودروها در بازار ارزان‌تر از قیمت کارخانه‌ای همان خودروها بود. اما با توجه به اعمال تحریم‌ها و به موازات آن، رشد نرخ ارز در یک‌دهه گذشته شاهد هستیم که گسل قیمتی بازار و کارخانه عمیق‌تر شده است. بررسی نرخ ارز طی یک‌دهه اخیر گویای این نکته است که هرگاه ثبات بر بازار ارز حاکم بوده، فاصله قیمت میان کارخانه و بازار چندان زیاد نبوده؛ اما شروع نوسانات ارزی به‌سرعت تاثیر خود را روی وضعیت شرکت‌های خودروساز و بازار نشان داده و باعث عمیق‌تر شدن فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار شده است.

به همین منظور قیمت چهار خودروی پرتیراژ را در بازه زمانی ذکرشده در سه مقطع بررسی می‌کنیم تا به‌خوبی تاثیر نرخ ارز بر قیمت کارخانه‌ای، قیمت بازار و همچنین نقش نرخ ارز در ایجاد شکاف قیمتی میان آن دو را تحلیل کنیم. نرخ ارز در فروردین‌ماه ۹۰ حدود ‌هزار و ۱۰۰تومان بوده، اما در فروردین‌ماه سال ۱۴۰۰ نرخ ارز معادل ۲۷‌هزار تومان در نظر گرفته شده است.

از پژو ۴۰۵ شروع می‌کنیم. تولید این خودرو در سال ۹۹ متوقف شد. در این سال قیمت این خودرو در مبدا براساس نرخ ارز حدود ۲‌هزار و ۶۷۰دلار بود. این در حالی است که قیمت همین خودرو در سال مذکور در بازار حدود ۷‌‌هزار و ۹۰۰دلار بوده است. بنابراین شاهد فاصله قیمتی حدود ۱۹۷درصدی میان قیمت بازار و کارخانه هستیم. دلیل این فاصله قیمتی را می توان در زیان بیش از پیش ایران‌خودرو در تولید پژو ۴۰۵ و همچنین تقاضای هیجانی برای آن به دلیل توقف تولید جست‌وجو کرد. اما همین روند در سال ۹۵ با فاصله کمتری دنبال شد.

در آن سال، قیمت کارخانه‌ای پژو۴۰۵ حدود۸‌‌هزار و ۱۵۰دلار بوده است اما همین خودرو در آن زمان در بازار با قیمتی معادل حدود ۸‌‌هزار و ۴۶۰دلار معامله می‌شد. بنابراین شکاف قیمتی این خودرو در آن زمان حدود ۴‌درصد بوده است. اما قیمت این خودرو در سال ۹۰ روند متفاوتی را طی کرد. در حالی که قیمت پژو ۴۰۵ در سال ۹۰ در بازار حدود ۱۲‌هزار دلار بوده، در کارخانه با قیمتی حدود ۱۲‌هزار و ۷۵دلار عرضه می‌شده است. بنابراین شاهد بودیم که قیمت کارخانه به نسبت قیمت بازار حدود یک‌درصد بیشتر بوده است.

همین بررسی را در خصوص قیمت پژو۲۰۶ انجام می‌دهیم. پژو۲۰۶ در سال ۹۰ در کارخانه حدود ۱۲‌هزار و ۳۰۰دلار قیمت داشته اما همان زمان این خودرو در بازار با پرداخت معادل ریالی حدود ۱۲‌هزار و ۸۵۰دلار قابل خرید بوده است. شاهد هستیم که فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه در آن مقطع زمانی حدود ۵/ ۴‌درصد بوده است. سال ۹۵ فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه نسبت به سال ۹۰ افت را به خود دید. در آن سال قیمت پژو۲۰۶ در مبدا حدود ۹‌هزار و ۲۰۰دلار بوده اما متقاضیان در آن زمان در بازار باید معادل ریالی حدود ۹‌هزار و ۴۷۰دلار را برای در اختیار گرفتن این خودرو هزینه می‌کردند. بنابراین فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه حدود ۳‌درصد بود. اما در سال گذشته این شکاف قیمتی عمیق‌تر شد. در حالی که معادل ریالی قیمت پژو۲۰۶ در مبدا حدود ‌۵هزار و ۵۳۰دلار بود، این خودرو در بازار با قیمت حدود ۹‌هزار و ۷۰۰دلار حضور داشت. بنابراین شاهد فاصله قیمتی بیش از ۷۵درصدی هستیم.بررسی قیمت پژوپارس نیز از یکی بودن قیمت این خودرو در مبدا و بازار در سال ۹۰ حکایت دارد. اما همین خودرو در سال ۹۵ با فاصله قیمتی در بازار و کارخانه مواجه شد. معادل ریالی قیمت پژوپارس در مبدا در سال ۹۵ حدود ۱۰‌هزار دلار بود اما قیمت همین خودرو در بازار حدود ۵۶۰دلار بیشتر بود. بنابراین شکاف قیمتی آن بیش از ۵‌درصد بوده است. اما در سال ۱۴۰۰ شاهد رشد فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه به میزان ۶۰‌درصد بوده‌ایم. در سال گذشته قیمت پژوپارس در مبدا حدود ۶‌هزار و ۲۷۰دلار بود اما خریداران در بازار باید برای این خودرو حدود ۱۰‌هزار و ۱۰۰دلار پرداخت می‌کردند.قیمت سمند EF7 در بازار و کارخانه نیز از همین قاعده پیروی کرده است. سمند EF7 در سال ۹۰ با قیمت ریالی معادل ۱۳‌هزار و ۲۳۰دلار در کارخانه حاضر بوده است اما همین خودرو در بازار با قیمت حدود ۱۳‌هزار دلار دادوستد می‌شد. سال ۹۵ فاصله قیمتی میان بازار و کارخانه حدود ۷‌درصد بود. این فاصله قیمتی در سال ۱۴۰۰ به حدود ۶۳‌درصد برای این خودرو رسیده است. در این سال قیمت کارخانه‌ای سمند EF7 حدود ۵‌هزار و ۹۰۰دلار بود اما متقاضیان در بازار باید معادل ریالی حدود ۹‌هزار و ۶۰۰دلار را برای آن پرداخت می‌کردند.

CNG خودرو تیبا سایپا